欢迎浏览，山东双一科技股份有限公司！
工业4.0已成为全球制造业转型浪潮的旗帜，为紧跟发展方向、走在转型浪潮的前沿，康得集团和康得新集团采用当前最先进的生产和管理模式，通过中德合作，整合全球资源，建立了目前全球规模最大、技术最先进的碳纤维轻量化生态平台，可为汽车企业提供碳纤维轻量化整体解决方案;生态平台的重要组成部分--碳纤维车体工业4.0智能制造平台，年产5万辆车体150万件碳纤维部件，能够实现产品的全自动无人生产及个性化定制。
碳纤维复合材料在汽车上的应用是第三次工业革命的重要体现之一，同时，碳纤维部件的规模化量产是工业4.0时代的标志性事件。
康得复材惊艳亮相2017上海车展
碳纤维对减轻汽车重量、提高车身强度、降低燃油消耗起到非常好的作用，已然成为未来汽车轻量化应用材料的发展趋势。但是从工艺精细程度、原料预处理程度和设备要求几方面来看，碳纤维复合材料制成零部件要比传统金属加工更复杂。目前，其它行业碳纤维复合材料部件的生产还主要采用预浸料(Prepreg)、热压罐(Autoclave)或真空袋(Vacuum Bagging)等大量手工处理相结合的成型工艺，无法满足汽车大批量规模化生产、低成本、高质量一致性的要求，严重阻碍了碳纤维复合材料在汽车上的应用，其量产一直是国内无法突破的核心难题。
康得集团、康得新集团先人一步，率先建立起碳纤维车体工业4.0智能制造平台，充分体现新一轮工业革命制造业数字化、智能化的核心特征，旨在改变制造业的生产模式和产业形态。
康得复材碳纤维车体工业4.0智能制造平台全球首发
作为全球工业4.0智能化工厂的典范之一，与传统制造业工厂相比，平台的核心复合材料有限责任公司(以下简称 "康得复材")拥有全球领先的模块化、自动化量产复合材料汽车零部件生产线，轻量化设计的汽车组装更是可以通过碳纤维复合材料部件粘合来实现。而不同制造工艺的模块化岛式生产线增加了部件制造的灵活性，满足订制化生产中产品个性化和功能多样性的需求:智能化连接组成产品的各模块被生产出来之后，再根据所接到客户订单要求，在模块组装环节进行组装，完成个性化订制产品生产。智能工厂与PLM和MES系统集成，面向产品组合和数量，整体评估每一个工作指令流，生成高效的制造计划。
康得复材工业4.0版智能化生产线，可以实现HP-RTM、Surface-RTM、WCM、PCM、CF-SMC等先进工艺下碳纤维部件的量产，所生产的碳纤维部件包括汽车碳纤维主承力结构件、次承力结构件以及外观覆盖件。全自动化的生产模式使单个零部件的生产节拍最快达到2~3分钟，生产线上大吨位、大台面的压机使得像汽车引擎盖、顶盖以及侧围等这样较大面积零部件的高质量量产成为可能。
康得复材4.0版智能化制造工厂
来源：21CN
